Dimanche 1 mars 2009
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Submersion biquotidienne du petit port d'échouage
Pointe Saint-Clément (Esnandes), terminaison sud de l'Anse de l'Aiguillon
Par Hacène
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Mardi 3 février 2009
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Une "vieille" photographie, qui a peut-être une quinzaine d'années, alors que j'étais plus néophyte
qu'amateur...
Par Hacène
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Samedi 3 janvier 2009
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Deux ambiances différentes à marée basse depuis la Pointe Saint-Clément, terminaison sud de l'Anse de l'Aiguillon,
territoire des oiseaux et du ciel changeant...
Par Hacène
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Dimanche 28 décembre 2008
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Port du Pavé, Charron
À la fin du XIXe siècle, la navigation des bateaux venant de l’Atlantique et se rendant à Marans, dont
le port connaissait alors une grande activité commerciale, était gênée par un rocher situé au fond de l’Anse de l’Aiguillon, à l’embouchure de la Sèvre Niortaise. L’accès au Canal Maritime menant
à Marans était ainsi risqué. Une passe fut donc taillée dans le roc par les Ponts et Chaussées, telle qu’on peut la voir sur l’actuelle carte topographique IGN au 1/25 000. L’énorme masse de
pierre extraite fut laissée dans la vase, mais bien vite mise à profit par les Charonnais. En effet, jusqu’alors, seul le village voisin de Bourg-Chapon possédait un port, le Corps de Garde,
donnant non sur la baie, mais sur le fleuve. Les pêcheurs et mytiliculteurs de Charron devaient donc faire un grand trajet pour rejoindre leurs bateaux. Ils se servirent de ces pavés inutilisés
afin de construire une route sur la vase et créèrent ainsi un deuxième port d’échouage, le port du Pavé, ou plus simplement le Pavé. C’est le plus grand port mytilicole de la baie : plus de 200
personnes et 50 bateaux y récoltent les trois quarts de la production de moules de l’Aiguillon, qui s’élève désormais à 12 000 à 15 000 tonnes par an, soit environ 40% de la production française.
Dans la baie, un million de pieux enfoncés dans la vase (bouchots), alignés sur 500 kilomètres, servent de support de croissance aux moules…
Par Hacène
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